记一次小型交通事故

时间:2020年9月2日 上午11点05分左右
人物:骑自行车的我、某白色轿车
事件:自行车追尾轿车

地点:G208 大桥石化加油站南500M处
过程:我骑车在非机动车道的右侧。因为逆风以及身体不适,采用大盘2(/3),小盘6(/6)的大档位低踏频的方式骑行。
随身的护具有:

  1. 头盔
  2. 冰袖
  3. 速干长裤

未佩戴手套

发生事故前思想不集中,在想游戏中的事情。
期间一白色轿车从左侧超车,行驶至我的正前方约5米处靠右侧停车。我反应过来时前轮距白色轿车只有一米左右,反应不及撞上其右后侧位置。

撞击发生时下意识的将头向后躲闪,再加上前面的撞击是的速度下降,最终由于惯性头盔撞上车尾后并无大碍。

撞击发生后自行车失去平衡向右侧翻倒,导致右侧小腿与人行道道檐摩擦。除了在长裤下留下擦痕,并未造成实质性的受伤。

反倒过程中下意识伸出右手支撑身体,手掌左侧靠近手腕部分轻微擦伤。触痛严重,应该伤到了组织但未伤及骨头。

随后白色轿车上下来三名男子对我的伤势进行询问,我认为是自己的疏忽导致事故的发生,在确认自己的伤势并无大碍告知对方,借口有事匆忙离去。

后果:

  1. 白色轿车右侧尾部留下黑色撞击痕迹
  2. 我的手机支架由于冲击损坏
  3. 右侧手掌轻微擦伤
  4. 自行车把立轻微偏斜

原因:

  1. 我思想开小差,未及时反应(主要)
  2. 轿车超车后忽然减速(主要)
  3. 刹车磨损严重,闸捏到八成左右才有制动力(客观)
  4. 自行车车闸设计缺陷,闸尚未捏到底时会压迫食指,无法继续增大制动力(客观)

教训:

  1. 安全第一
  2. 不能开小差
  3. 骑车护具一定要齐全。如果我戴了手套,可能连手掌的擦伤都可以避免
  4. V刹不比碟刹,要及时维护刹车片。此外V刹的线性性质不如碟刹,应该及时调整刹车线,使得在闸捏到五成左右时具有制动力,八成左右制动力达到最大,以防需要捏到底是由于被食指阻挡无法有效紧急制动。
  5. 捏前闸+重心后移的紧急制动是科学有效的。需要多次练习形成肌肉记忆
  6. 撞车后一定要确认刹车系统无恙后再上路

疑问:

相信很多人在第一次撞车后都会像我一样不知所措,那么我到底应该做什么?
是否应该不论事故大小直接报警?是否应该因为皮外伤从而推迟自己其他的安排?